啊帝拉巴布罗穆de穆罗布巴拉帝啊

もしも猫がお话できたら
最初になんて 言うのかな
鱼のホネは 固（かた）すぎます
シッボの长さ 他の比（くら）べのやめて下さい
伤（きず）つくの
あなたのために 身づくろいして 毛づくろいしてーー
だから さかさまになでるのやめて

やさしい人よりも
もの静かな人がスキ
基本的にケンジツな性格（せいかく）なんです

二人きりで もどろむ午后
冬の阳射し长くのびて
このまま こんなふうに
死ぬまでそばに
いられたらいいのに

一度でいいから闻きたかったのよ
あの「かつぶし」は
どこで つかまえるの？
あなたのために ネズミどって （ケムシとって）
トンボとって （カエルとか）
だから いやそうに舍てるのやめて

暗い夜道だって
案内しましょどこでも
基本的に世话好きの性格なんです

梦を见たの
あなたは白いゆうかんなオスネコになって
私を迎えにくる…
早くマホウがとけたらいいのに

二人きりで もどろむ午后
冬の阳射し长くのびて
このまま こんあふうに
死ぬまでそばに
いられたらいいのに

 

如果小猫会说话
第一句话会说啥呢
小鱼的鱼刺太硬了
不要跟比我的尾巴的长短
会受伤的
为了你我一直装扮身子和毛
所以 不要倒着抚摸哦

比起温柔的人
我更喜欢文静的人
我的性格很现实的

只有我们两人的午后
冬日的阳光被拉长了
就这样，一直这样
直到死为止
呆在你身旁，就是最棒的了

若只有一次也好，就想问问你
那个「木鱼」
去哪里可以抓到呀
为了你我才抓耗子（抓毛毛虫）
抓蜻蜓（抓青蛙）
所以 请不要嫌弃地丢掉

即使是很黑的道路
我也会引导你的，无论是到什么地方
我的性格是喜欢照顾人呦

我梦见了
你变成白白的雄猫
来迎接我...（＝＝）
早点解开魔咒吧

只有我们两人的午后
冬日的阳光被拉长了
就这样，一直这样
直到死为止
呆在你身旁，就是最棒的了

不是每个回头的人都还有家在等他的~~~不管找回多少~~珍惜剩下的

 

永远祝福你~今世~甚至超越死亡

 

希望能在天堂遇见你

 

谢谢~

 

~对不起

自从老江退位，小胡上台后， 
上海市市委书记***因为贪污了区区几百万被双规， 
某些小城镇一个镇长年贪污就上千万。 
原上海市市委书记中共中央政治局常委HJ病亡。 
这上海的日子是一日不如一日了。 
　 
2Y的工程摩天轮批了上海结果给了天津， 
一个连公交车都很多人乘不起的城市。 
中央高干子弟XJP来了上海走马观花当个跳板然后跑北京去了， 
临走前推荐好友YZS来上海。 
　 
从此，上海变成名副其实的魔都。　 
水费每单位从1元左右在半年内上涨6角； 
煤气费，电费，能涨的基本都涨了。 
说房价要下降，仍然是春天。 
YZS来了， 
水费上涨了；煤气费上涨了；电费上涨了； 
YZS来了， 
上海大规模修路，出门1站公交车要乘20多 分钟。 
YZS来了， 
上海出租车价上涨了。 
汽油费全国是统一的，我就好奇了， 
杭州9块起步价能活，成都6块 起步价能活，北京10块也能活， 
怎么上海11块就活不了了？！ 
YZS来了， 
北京开奥运，公交车4角，地铁2块 钱随便乘 
上海开世博会，出租车涨10%，地铁3块 只能乘3站。公交车2块钱起步 
　 
北京就是亲娘养的？ 
上海就是国家后娘养的吗？ 
上海的消费水平跟着国际走， 
工资水平与国际渐行渐远。 
上海的消费正在赶超东京， 
但是上海的中产阶级人均收入还没东京的一半多。 
　 
随着费用的上涨， 
上海的餐饮业，服务业价钱都上涨。 
2年前，在新东方吃饭，6块钱一盒， 
2个月前，故地重游，11块一盒。 
白领要吃个干净点的饭，没个20-30块下不来。 
月薪2000-3000的，交通费，水电费，饭费一出， 
要积累到猴年马月可以买套天价的60年低质量的房子？ 
　 
中国人总说上海人有钱，富裕， 
看着他们的薪水，是比北京，天津等地略微高点， 
但是请问，你们的消费水平有我们高么？ 
2个月前，半夜从浦东飞机场下来到复旦大学，打个车，250块， 
据闻，北京，成都的机场到市中心都不用超过100元。 
　 
上海，一个被北京帮，**抛弃的城市， 
一个被**压榨，像SLAVE一 样的城市。 
　 
上海已经不再是原来的上海了。 
　 
引 
—— 
在上海讨生活很累心的， 
一天4个小时在路上，3个小 时是堵掉的， 
定不下心，忙碌又奔波，仅供榨取的劳动者与消费者， 
一颗颗嵌在高速运转的社会机器上的螺丝钉。 
势利虚荣的魔都， 
在上只角的梧桐深处和老洋房的烘托下带出的点点人文气息， 
房产兴国之后，现在全是钱的味道。 
我有两年没在商场里买东西了，根本就是抢钱。 
气候也很糟糕，夏天闷热到死，冬天阴冷潮湿。 
　 
曾经我很喜欢上海， 
走在路上都听得到催人奋进的曲调， 
而今这节奏感原来只是逼着你赶快搂钱的浮躁。 
上海人的好处在于积极精明的节俭勤劳， 
会过日子，会做生活， 
但是现在的富裕繁荣让人感觉少了灵魂， 
拼命活，拼命死。 
　 
Time goes fast, 
Shanghai changes a lot especially every type of expense. 
　 
有关部门，都哑巴了吧 
PS:上海出租车12元起步2.4元 一公里。。10公里以上加收50%，夜间再加收50%。。。。 
  
  
  
不了解情况的可以先看后面的附贴 
  
  
  
  


前几天关于高速更 换路牌韩寒已经博文嘲了一次，结果今天早上看报纸就看到有关部门出来澄清，说什么不止5000块牌子，没想到这么快韩寒又出了新博文，速度之快博文言辞之犀利阿。。哈哈哈，什么也不说了，以下为博文内容 
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昨天，我们得知上海更换5000块路牌总共耗费两亿元人民币，这个数据是根据上海《新闻晚报》的报道得来。可以想到，相关部门和找到了《新闻晚报》说，你看，你们的报道，给党和政府的工作带来了麻烦，你们必须亡羊补牢，于是，《新闻晚报》今天刊登了文章进行了解释：这5000块指路牌只是一小部分，其实只占有所有更换量的五分之一。也就是总体要更换25000块各种路牌。所以，就用2亿除以5000来计算出40000一张路牌，“太过于草率”。 
  

在《南方都市报》上，公路管理处说，这是一个庞大而复杂的工程。 

那好吧，首先，这5000也是你们说的不是我意淫出来的，就算你说错了吧，是你把2留给了自己。那就更换25000块路牌。25000块路牌是个什么概念呢，25000就是250了100次，是一个大数字。据悉，上海的高速公路总里程是600公里左右，这25000块牌子中，假设有1000块做了高速公路附近公路引路牌的更换，那么还有24000块是用在了高速公路上，于是，我们再做一下除法（学会做除法很重要），我们发现，上海的高速公路每公里需要更换的路牌是40块，也就是说，你在上海的高速公路上开车，每开25米，你就能看到一块牌子，假设你的速度是120公里每小时，也就是说，你每秒钟行进了33.333333333米，这代表着，你在上海的高速公路上开车，两秒钟内你差不多能看见三块路牌或指示牌。 

太狠了，如果我开的足够快，上海市公路管理处在路牌上画点图，我就能看动画片了。 

假设我们公路公里不止600公里，用在高速上的各种牌子也没有那么多快，两边都朝相关部门的有利方向放宽尺度，那我们一秒种也能看见一块牌子，晚上这些牌子还都反正光，一分钟你看六十张牌，请问上海的驾驶员们，你们开在高速公路上的时候，有过这么梦幻到晕菜的时刻吗？ 

所以，我认为，相关部门的解释未免太过于草率了，你撒谎好歹也要撒在人体工程学以内啊，你这是换路牌，你当贴瓷砖啊。 

我们再退一步，假设他的确大大小小是改动了25000块牌子，连相关部门领导自己家的门牌都改了，花费两亿，那每块牌子的平均价格也达到了8000元。8000块一块牌子，这个工程我很愿意承包。 

所以，这两亿里有没有猫腻，其实很简单，公路管理处把账目公开了就行了嘛，包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？ 

当然，相关部门的说辞永远是很多的，他会说，我们给司机印发了免费的地图，印了一亿份，这钱就花完了。这下就死结了因为你无法查证了。因为出版社和印刷厂隐瞒印数是我们国家文化产业的一个特色。 

最大问题正是反映出我们国家爱折腾的特点，中国的道路交通中，我听到的最多抱怨就是路况差，乱收费，道路管理混乱，设计不合理，施工质量差等等，很少听到有人反应说路牌不规范。比如上海的高速公路，其实大家已经很熟悉，原先的A4，是莘奉金高速，就是从莘庄到奉贤到金山的高速公路，一目了然，现在变成了沈海高速，就是沈阳到海口的高速，公路管理处的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”。 

你们觉得驾驶员同志都是有毛病的吗？你没事上高速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松花江吗？这样的理由是非常可笑的，你索性就说，国家在下很大的一盘棋，观棋不语。那就可以了。但是，换一下高速公路路网的路牌，这个国家就花费了几十亿上百亿，那这个国家花钱是不是也太草率了？我们的教育，福利，扶贫为何又要常常哭穷呢？以前换下来的那些路牌怎么处理呢？万一又要换一次呢？换路牌是眼前的燃眉之急迫切需要解决吗？ 

另外，原本我家门口有一条国道，叫G320，本来G就是国道的标志，现在高速公路也是G打头了，那如何从地图上区分国道和高速呢？ 

再另外，相关部门说，他们用两年的时间做了大量的调查研究和广泛征询意见，我周围的朋友很多开车，包括所有的汽车论坛上，从来没有看见过有人是被征询意见的。我认为，征询了老婆情人二奶的意见不能算是广泛征询意见。相信这只是相关部门自己决定以后的随口一说，就像那100个250一样，都是他们的惯性谎言。 

其实，我认为，高速公路的标示用中文也挺好，高1高2高3，国道就叫大1大2大3，省道就叫初1初2初3，终点都是天安门，广场上竖一个大路牌，毕业。然后索性多花点钱，把所有的路牌都换成电子大屏幕，可谓一劳永逸，从国库的角度来说，其实是节省的，你不光可以按照心情随时更换路牌路名，也可以经常进行一些政策的宣传，放一些领导的头像或者通缉犯的头像，总之，电子大屏幕是很方便操作的，也正符合我们政府随性洒脱的决策风格。 

另附: 天涯最热帖---拿 什么拯救上海http://www.tianya.cn/publicforum/content/funinfo/1/1654165.shtml 

  

为了和国际接轨，在几年前和 国际接轨过一次的上海又改高速公路名称了。在几年前的几年前，大家都知道沪杭高速，也许是某个领导出国考察了一次，觉得纯中文不洋气，也许某个外国人投诉他们看不懂，也许是某个大领导御驾亲征从杭州去上海的路上一时心血来潮，以他的座驾A8御赐了一个路名，总之，这条高速公路以后就叫A8了，但是的决心很大，非常的彻底，大大的路牌只剩下A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,一直到A30，连哪里到哪里都没有人知道，整个上海就是一个奥迪的展厅。 

就像一个人突然上前踹你一脚 你可能记不住他的名字，但是如果它天天踹你你就记住了他一样，经过了多年的强记，愚民们刚刚记住，但是还是习惯要加上后缀，A8沪杭高速，A9沪青平高速，A20外环线…… 

事情按理来说已经过去了，但 是，北京突然执行了每周一个尾数限行，中国的交通部门就像教育部门一样，最喜欢考验大家的记忆力。我认为，这是一种政策的平衡，也就是说，北京人民每天要换算自己的车能不能出门，经常脑子抽经，上海人民没有道理不受这个苦，但因为上海人民已经缴纳了牌照保护费，也不能不让人家上路，所以，新招出来了，在脑力上折磨你，原来的A8,A5都改成了G2,G啥来着，而且连后缀也索性改了，比如原来的A9沪青平变成了G50沪瑜高速，A30更是变成了G1501，A4莘奉金高速变成了G15沈海高速。 

这个世界突然都变了，以前去 我家，是A8转A5转A30，现在是G2转G15转G1501，你很难相信自己还是生活在昨天的那颗星球上……好比看国庆庆典的时候，我们好不容易看图说话认清楚了谁是谁，但是中秋庆典，突然宣布中央领导人名字全部都换了，但是人还是同一个，大家一时当然难以接受。 

说实话，现在的标示也没有太 不合理的地方，也号称是国家规范了，但问题不是合理不合理，比如我们的电话号码也很合理，但定期系统强制给你自动换一次号码，那就是不合理，哪怕是给你换了一个不带4的号码。因为这么一来，早先的那一次换路名算什么呢。如果说上一次是市政府行为，这一次是中央行为，那麻烦领导们以后还是要沟通好，因为我们既不能和市政府沟通，也不能和中央沟通，但是市政府和中央是可以经常勾结的——不好意思——沟通的。 

以上这些其实都不重要，也就 是杀死一点脑细胞，多走几次冤枉路，但是从新闻晚报上，我们注意到，这次路牌的更换行动需要花费2亿元人民币，总计更换5000块路牌。两亿当然是个大数字，市政府认为，两亿不过是阿拉两套好一点的房子的价格。两亿在我们眼里是钱，在仆人眼里基本就不是钱。这点钱，多倒钩倒钩，不就有了嘛。闵行不就光荣宣称，整治黑车短时间就整治出5000万的罚款嘛，加大整治力度不就有了嘛。 

但是这个也不重要，重要的是 除一下，也就说，每块路牌的费用是4万。 

一块铁皮四万块，耳熟吗？是 的，和你车上的那一块的价格是一样的。这说明了多年了，上海的车主其实是冤枉了上海市政府，你以为这是敲诈吗？不是的，这四万其实是原材料的费用。要不他们自己给自己的铁皮怎么也得收自己这么多钱呢？当然，还有一个可能性是中央拨款，让上海报价，上海说，我们这里的铁皮，无论大小，均价四万。除非你都把高速公路改成C15,C2什么的，C打头的牌照阿拉不收钱的。 

经过了这次2亿的改造，我建议我们的世博会口号改成——最贵的地皮，最贵的铁皮。

傻乎乎的近半年没登陆SPACE，因为老是登陆不能还以为是MSN给屏蔽了，想想也罢，反正用不大着。。。搞了半天原来是时间和网络不同步。。。上来先换个歌换个调子。然后继续潜水

刚知道，哎，就这么没了

怀念以前在姐姐家的阁楼上看他的MV

晚上画画的时候听他的歌

也曾向往学会他的太空步

 

 

也许走了更好

这样世界就会渐渐只记住他最闪耀的时刻。。。